装载机车载电子磅数据传输技术改造

为更好的实现装载机车载电子秤和GPS利用最大化，装卸生产信息化，职工生产量数据化、透明化，现将对我队53台轮式装载机车载的车载电子秤和GPS进行技术改造，使其两者实现数据共享，并通过移动网络传输到PC端，实现单台装载机生产作业情况数据化。

一、项目改造后可产生的积极作用：

1、可以职工为单位，提高职工操作吨数统计的准度，通过通讯功能，使每位职工的操作吨传输到电脑端进行统计分析，月底进行累加计算，为工资分配提供更加准确的参照，如此也可提高职工工作积极性，以往我们只有在市提作业过程中职工的操作吨有精确的记录，改造后的装载机无论参与什么样的生产都将会有准确到个位数的操作数据传回到PC端，更好的实现工资分配透明化，合理化。

2、可以每台车为单位，在PC端详细掌握每台车的生产量数据，配合车辆作业台时、油耗等相关数据可对每台车进行数据分析，掌握每台车的车况，制定出合适的制度，可更加有效的利用好设备，提高利用率和单车生产量，促进节能减排。

3、可以更好的进行单车核算，详细掌握每台设备的成本支出和生产盈利情况，做好设备的生产调度，使设备盈利最大化。

4、节省了大量采购新设备的成本支出。

二、项目改造的技术要求

本项目的改造需要电子秤厂家和GPS厂家进行合作，实现共赢。

1、两种设备有预留的通讯串行端口，同时VEI电子磅也具有外部存储设备检测功能，但是由于两个设备的物理端口并不一致，特别是VEI电子磅的物理接口并不是标准的232插头，需要电子磅厂家给出具体的针脚定义和设备是如何进行外部存储检测，才能与GPS设备进行有效的物理连接。

2、数据链层也需要一致，GPS设备才能准确识别并翻译电子磅所传输的相关数据，所以需要电子磅厂家给出传输消息协议的具体长度及每个信息（如日期，时间）的编码方式，

解决以上两个问题，方可实现数据的共享与传输。

三、改造后可实现的功能

1、原GPS的定位、指令的下发，上传等功能不变。